逼死尼米兹的一切走位空间
此后一周多的时间里，德丑双方在中大西洋航线的护航和破交上，数次交手，战斗烈度也逐渐升级，双方的交战手段也不断交替补强。
一开始德方怕天罗地网撒得太严密敌人不敢来，所以只让护航的航母在运输船队的某一个方向躲着。
在第一次运输船队遇袭后，就改成了在东北和东南两个方向分兵，确保敌人不管从西南来还是西北来，总有一支船队和敌人的距离相对较近，空袭半径可以够得着。
5月11日，第二次截击发生时，丑国人又损失了数十架飞机，但也又换掉了德方几艘运输船和数万吨规模的物资。
而且，丑国人行动的时候，虽然不知道德方航母在哪里，但他们肯定德玛尼亚人一定有航母在附近，而且肯定是在运输船队的偏东一侧设伏。
所以丑国人的航母尽量选择了从运输船团航线的正西方切入，尽量拉远双方的距离。
5月11日的这场空袭，发生在佛得角以西1900公里、马提尼克以东2000公里的位置，比5月7日的袭击又偏西了200多公里。
而丑国航母放飞战斗机和鱼雷机的位置，则是在马提尼克以东1650公里左右——也就是说放飞飞机的时候，它们距离德方运输船只有350公里，放飞后航母和护航舰群立刻往西后撤、拖刀拉开距离。
如此等空袭结束、舰载机全部返航时，航母就能利用这段时间又往西拉出近200公里，进一步增加自己的安全性。
尼米兹中将的基本功很扎实，这些拖刀战术全都玩得非常严谨——地球位面，扶桑将领小泽治三郎要到马里亚纳海战前夕才明确这一战术规程，而尼米兹现在就用得很熟练，也算是一名将才了。
然而，尼米兹的这个求稳举措，实际效果却不好。
因为他这一拖刀，当他回收飞机时，舰队距离马提尼克已经只剩不到1500公里了。
虽然正常情况下，德玛尼亚人部署在马提尼克的空军不可能立刻发现东边1500公里外大洋深处的丑国舰队，就算发现了，等他们发报报点、再派出岸基轰炸机攻击，至少也要5个小时，前后一折腾，可能一整天都过去了。
而尼米兹袭击完成、收兵拖刀的时候，已经是11日的傍晚、天色都快暗了，5个小时之后是深夜，岸基轰炸机飞来也找不到任何目标，而等次日天亮尼米兹早就不知道转移到哪里去了，可谓是绝对安全。
然而尼米兹没想到的是，德玛尼亚空军已经装备了fw-200海轰的雷达版。
虽然装了雷达的飞机不能再挂载滑翔炸弹或鱼雷，但却可以作为预警机给友军指路。
德玛尼亚人在傍晚时分大致猜出了尼米兹的位置后，并没有立刻升空侦察机和轰炸机，而是熬了几个小时，到夜间11点才派出侦察机侦察。
最终，在带雷达的fw-200预警版加持下，德方在5月12日凌晨3点搜索到了尼米兹船队的大致位置，并且在返航了一个多小时后、大约早上4点半才发报报点。
因为预警机的发报位置距离尼米兹舰队足有好几百公里，又是密码通讯，尼米兹舰队在截获密电后也没破译出内容，便没有将其判定为“敌方报告我方坐标的电文”。
舰队继续保持航向往西北方撤退。
而德玛尼亚的马提尼克基地，在4点50分就升空了fw-200海轰机群，就直扑尼米兹分队撤退的方向，在早上9点多飞临目标海域附近，又略加搜索便发现了尼米兹的位置。
“德玛尼亚轰炸机群来袭！方位245，距离160公里！”
在fw-200海轰机群抵达前，尼米兹就率先发现了他们，因为尼米兹的舰队也是有防空巡洋舰的，舰载雷达的对空预警距离肯定远超机载雷达的对海搜索距离。
丑国海航的f3h战斗机群紧急升空前去拦截，在fw-200海轰抵达航母头顶前60多公里，就半道截住了他们。
而这批fw-200海轰并没有携带fw-190a战斗机护航，只有少数一些bf-210双发重战护航。fw-190a的航程够不到如此远海，来了就回不去了。
双发战斗机的格斗性能远弱于单发战斗机，不过好在单翼战斗机的速度肯定是远超双翼战斗机的。
bf-210和f3h一个双发、一个双翼，各有短板，而当时又是白昼空战，bf-210的雷达优势无法发挥，双方都靠目测，菜鸡互啄之下，一时打了个五五开。
好在fw-200的速度也不算慢，它毕竟也是单翼机，只比最快的双翼战斗机慢了一点点，如果提前丢掉炸弹轻载返航的话，还能纯靠猛踩油门脱离。
被盯上的fw-200纷纷把油门加到最大，实在摆脱不掉也只能提前浪费把重型滑翔炸弹或是鱼雷直接丢海里，然后提速引开敌机。
这些浪费了炸弹的fw-200也不算白忙活，毕竟丑国人的拦截战斗机就那么多，丢掉炸弹前一架有威胁的fw-200至少能吸引好几架敌机的追杀注意力，也算是协助战友突防了。
如此一来，德方虽然白白浪费了20多枚滑翔炸弹和鱼雷、也导致十几个架次的轰炸机白白飞了一趟，却也争取到了更多更好的投弹机会。
仅有最后十几架fw-200安全抵达投弹距离，匆匆丢下炸弹，其中一部分还没空慢慢线控制导，只是大致调好了炸弹的滑翔方向后，就提速返航。
这些炸弹一开始预瞄的还算准，可敌舰也是会机动规避的。炸弹只要失去线控，就无法对敌舰的后续规避作出反应了。
接连好几枚线控炸弹白白炸空，鱼雷也被扭掉了多枚。最后还是有几架fw-200的飞行员机组悍不畏死，坚持完成线控制导直到命中为止。
“轰~”的一声巨响，一枚3吨重的滑翔炸弹直接命中了笨拙而航速缓慢的“暴怒号”，把这艘重巡改装而来的初代航母炸得当场裂了一个巨大的口子，船体几乎断了一半，汹涌的海水疯狂灌入，航母的航速也陡然下降。
随后而来的fw-200鱼雷攻击命中率也因此大涨，“暴怒号”再也没有了扭鱼雷的能力，先后又被2枚鱼雷命中，挣扎着沉没了。
德玛尼亚空军，终于击沉了自开战以来第一艘丑国航母。
代价则是有4架fw-200轰炸机在最后的投弹阶段，因为坚持给滑翔炸弹线控制导、或是坚持要贴到近距离才投雷，而被英勇击落。
在接近丑国航母的过程中，还有7架轰炸机被舰载战斗机和防空舰炮击落。
德方累计付出11架fw-200海轰和4架bf-210双发重战的代价，累计15架大飞机，换掉了敌军1艘初代改装航母。
当时还有1艘“兰利号”航母，距离“暴怒号”只有几十公里远，但德方机群已经被发现，要一路上沿途遭遇拦截，只能放弃继续深入，果断选择对旁边的护航舰艇随便丢完炸弹就返航了。
尼米兹中将指挥航母的基本功还是扎实，当时所有的航母都不会扎堆行动，而是散布在大洋上，哪怕整个舰队的散布有数百公里直径，但航母和航母之间至少间隔50公里甚至近百公里，为的就是防止所有航母被同一批侦察机同时发现、又被同一批攻击机一锅端掉。
这是航母和战列舰最大的不同，战列舰队往往扎堆，需要组成战列线，怕兵力分散被各个击破。
而航母不存在相隔几十公里就会被各个击破的问题，这点距离对飞机来说不算什么，相隔很远的航母上起飞的飞机都能拧成一股攻击群。
最终，德方总计损失了21架大型飞机，击沉了1艘航母和1艘驱逐舰、1艘补给舰，就此收兵。
……
5月12日晨的这次空袭，给了丑国海军当头棒喝。
尼米兹中将至今也还没搞明白德玛尼亚岸基空军是如何这么快发现自己、以至于天亮后才一两个小时敌方轰炸机就赶到战场了——
因为如果德方侦察机是在天亮后才发现的丑国航母，那轰炸机绝不可能在2小时内飞行超过1500公里来炸航母的。
他们飞那么远至少要5个小时，那就意味着敌方在天亮前3个小时或更早就发现自己了。
尼米兹无法想象他从未见过的东西，也就没往“机载雷达”上想。
最终他也只能如此揣测：“该死的邓尼茨！肯定是他部署的潜艇搜索网太密集了，这附近的海域不知道有几十艘甚至上百艘潜艇在潜伏布点，肯定是我们运气不好，昨晚就有潜艇从我们极近距离经过，或是我们刚好航行通过了敌人头顶，被发现了。”
这个借口也是解释给海军部高层和大统领听的，免得上面怪罪他损兵折将。
而作为堵漏对策，尼米兹也只能进一步限缩自己的活动空间，不敢再把伏击战场设在那么靠西的位置，也就是不敢让航母舰离马提尼克岛等地仅仅1500多公里。
但是，从佛得角到安的列斯群岛的航程一共也就4000公里。
原本只要躲避敌方岸基单发战斗机、单发鱼雷机的作战半径，那就只要避开离开岛屿800公里的海域即可。
现在连双发重战和四发海轰的作战半径都要躲，丑国航母舰队可以伏击运输船团的交战海域就被进一步极大压缩了。
换言之，他们只能在整个航线最中段的不到1000公里海域内破交，再往东会被佛得角的岸基空军炸，再往西会被安的列斯群岛的岸基空军炸。
如此一来，尼米兹再想把航母部署在敌方运输船团的正西方，尽量拉开和德方可能存在的潜在航母护航舰队的距离，也就不可能了。
尼米兹只能选择躲在德方运输船团的西北方或者西南方动手，甚至是正北方或者正南方。
因为只有那些地方是尽量远离一切德控陆地、足够蓝海的。
“暴怒号”战沉的教训是不能不吸取的。
重新补充兵力后的尼米兹的走位空间被越逼越窄，他跟邓尼茨的距离也越来越近，航母与航母之间的直接对决，已然不可避免。
“不能再盯着打一枪就跑、炸几艘运输船就撤的战术不放了。我们被迫把伏击出击地点选在目标海域的南侧或北侧后，可以腾挪的空间太小了，一旦我们炸运输船时暴露了自己的位置，敌人的航母却躲在暗处立刻出动飞机奔袭炸我的航母，一切就全完了。
以后不能再为了那仨瓜俩枣的运输船随便暴露自己，要全力侦查敌军航母位置，不出手则已，一出手就要先打敌人的航母。打残了邓尼茨的航母后再慢慢收拾他们的运输船不迟，打不残他们的航母，也就只能赶紧撤了。”
尼米兹心中如是暗忖。