登陆布列颠尼亚

    中美洲和加勒比战区的战事，牵制了德玛尼亚海军绝大部分的航母舰队战力，

    也牵制了一部分执行护航任务、补刀断腿敌舰任务的战巡和高速战列舰的战力。

    年初巴芬湾海战造成的重伤战舰，很多都还没修复呢，如今能用的德玛尼亚级、希佩尔元帅级和提尔皮茨级战舰，基本上都部署在中大西洋和加勒比海了。

    不过，德玛尼亚海军还有几艘老旧的23节战列舰，以及缝缝补补的老式战巡，在年初简单修理后，到1935年7月这个时间节点，已经可以正常上阵了。

    哪怕还有点小伤没有彻底修复，将士们也都上书要求带伤上阵。

    因为大家都知道，随着加勒比方向的强弱逆转，德玛尼亚军方下一步的核心目标，就是登陆布列颠尼亚本土了。

    这个仗着海峡孤悬海外的搅屎棍，对欧洲大陆进行了数百年的离岸均势挑拨，制造了无数的混乱和杀孽，如今终于要付出代价了。

    它引以为傲的皇家海军，已经不剩几条船了。大船都逃去了加拿大，本土最多剩一些驱逐舰和鱼雷艇、炮艇、猎潜艇。

    欧陆被这个搅屎棍封锁了那么多代，如今有怨报怨，有仇报仇，谁肯错过这一盛举？

    所以，所有带伤未完全修复的老战舰，只要能动弹，都在上书请求出战。

    连已经吹吹老朽、病笃不堪的希佩尔大元帅，也向鲁路修申请，希望可以上舰坐镇，他希望亲自坐着战列舰驶入泰晤士湾、炮轰伦敦。

    鲁路修接到申请时，也是略微面有难色：“弗朗茨，你跟我多少年的交情了，能让你去怎么可能阻止？但我看了波茨坦军医院的报告，你这个身体状况……”

    希佩尔大元帅躺在病榻上，激动地握着鲁路修的手：“这是毕生的荣耀，我当了一辈子的海军，不想平平庸庸死在病床上，我要让我的战列舰驶入泰晤士湾！”

    话说到这份上，鲁路修也就批准了：“可以，帝国最新锐的一级战列舰，‘鲁普雷希特级’首舰已经要完成舾装了，我看海试也可以从简，就边海试边实战，你就坐这艘战舰，风风光光去泰晤士湾。”

    希佩尔大元帅：“不用，之前圭亚那海战，新改名的‘德弗林格号’受伤也不算重，5月17战斗结束后，就返航了，5月底回到布列塔尼维修的。就算没有完全修好，我也要乘我的老伙计去伦敦。”

    鲁路修：“行，‘德弗林格号’那次主要是被敌舰炮弹和战机火箭弹毁伤了一些雷达、副炮、防空炮，都是更换设备就行了，已经修得差不多了。你就坐你的老伙计吧。”

    老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已。

    还是让希佩尔的最后一战，坐他配合了多年的坐驾吧。

    当然，“鲁普雷希特号”战列舰也是可以参加对布最后一战的，这艘船毕竟是用现任大统领的名字命名，也需要在百年宿敌的终结时刻露露脸。

    ……

    1935年7月4日，德玛尼亚联邦最高统帅部，正式下达了1935年第9号作战令，内容正是对布列颠尼亚的最后一战。

    陆海空各军，全部被充分动员起来，投入到了猛烈的进攻当中。

    之所以选在这个时间节点，一方面是加勒比战区的战事刚刚告一段落、需要占用的军事资源变少了，国内的后勤运力压力也减小了，腾出来的船队刚好能拿来执行跨海峡作战。

    另一方面，也是考虑到冬小麦等作物的收获季节要到了。自古都知道夏粮收获是在农历五月底到六月，折算过来公历刚好是七月初的时候。

    而布列颠尼亚本土此前已经被封锁了大半年了，1934年的秋收之后，外部的粮食就运不过来，所以1935年年初那个冬季和春荒，布列颠尼亚人已经饿了好几个月了。

    现在好不容易夏粮也就是去年种的冬小麦要收获了，鲁路修怎么能让这一口收获吃到布国人嘴里去呢？

    所以，他必须在布国本土有限的那点农田产出汇聚起来、被运输到城市地区缓解粮荒之前，就发动登陆战，彻底把他们本土那点粮食供给也绝了。

    换言之，布列颠尼亚的农民们或许可以吃到自己种的粮食，但鲁路修绝不会给他们机会把多出来的余粮卖给布列颠尼亚的城里人。

    布国城里人必须在没有正规白市粮食贸易、只剩黑市渠道的情况下，自力更生荒野求生24个月。最后能活下来多少算他们的本事。

    鲁路修这也算是以彼之道还施彼身，因为布国就是发明贸易封锁、经济禁运制裁这些制度的始作俑者。虽然当年国际法早就说了哪怕战争期间也不能妨害民生物资的贸易，但那些国际法条都是布国仗着自己的海军优势率先践踏掉的。

    既然是发明贸易禁运的国家，让它亲自充分尝尝味儿，而且尽量符合国际法，也就算是惩前毖后、治病救人了。

    于是，7月4日这天，对布国的最后一战，是以持续数日的猛烈大轰炸开始的。

    德玛尼亚空军积攒了数月的1500架he-177b轰炸机（b型就是换装了bw-801发动机的版本，区别于之前用bw-139发动机的a型）、3000多架ju-188轰炸机、800架fw-200四发海轰，分批分波次高强度出动，对布国本土持续轰炸。

    这一阶段轰炸的主要目标，是布国的铁路系统。全国所有的火车站都遭到了重点照顾，然后就是铁路涉及到的桥梁，以及轰炸这些铁路设施过程中会遇到的防空炮阵地。

    而之所以优先炸铁路系统，就是要阻断布列颠尼亚本土进入夏粮收获季节后、其行政和交通部门用火车调运粮食到各大城市。

    或许有人会诧异：这种轰炸，不是应该先针对雷达站，后针对空军基地么？如果不摧毁布国的防空能力，轰炸机不是容易白给？

    这种想法，当然是很正确的，只不过，在1935年7月之前，布国本土早就没有像样的战斗机部队能升空作战了——布国本土不产石油，它所需的原油都是进口的。

    而这座群岛已经被全面封锁了大半年，原油运入量已经有持续七八个月都是0。

    而且德方在此前的空袭中，就重点照顾了成品油油库和原油储备库、炼化厂。

    所以，早在1935年4月，布列颠尼亚就已经几乎没有飞机能升空作战了，这个情况就跟地球位面1945年下半年的扶桑差不多，这才导致敌人的轰炸机能跟上公共厕所一样随意出入。

    雷达站也早在年初就被全部炸毁过一遍，后来布国人倒是又重修了几座，但很可惜他们马上就发现这些玩意儿重修了用处也不大，哪怕发出了空袭预警信息，也就只是让市民们提前躲避，反正布国也没有战斗机能升空拦截了。

    布国的各家飞机工厂的秘密仓库里，倒是直到最后时刻还储存着足足一千多架“飓风”战斗机，那都是去年被封锁后，累积生产的新战斗机。

    可惜航空燃油已经耗竭，这些飞机也只能变成废铝摆设。

    既然已经解除了战斗机的威胁，自然可以一上来就先盯着火车站和防空炮阵地炸。

    短短数日内，布国全国大部分地区、尤其是布格兰和威尔士地区的全部城市火车站，就统统被彻底炸烂，只有苏格兰地区得到了一定的照顾，因为德方已经反复宣传，只要苏格兰人起来造反，将来可以给苏格兰战胜国待遇。

    放他们一马，也是为了更好地拉拢。

    只要把苏格兰通往布格兰的边沿火车站和铁路彻底炸毁即可，至于苏格兰内部的那几条铁路，留着就留着吧，反正只要确保苏格兰产区的农牧产品运不到南方的布格兰即可。

    铁路系统被炸毁后，布格兰的大规模物流运输基本也瘫痪了，只剩下内河航运。

    因为海船已经出不了海了，海上被彻底封锁，哪怕是本岛的沿海运输，也很容易遭到空袭。

    而公路运输的汽车也都要烧油，汽油已经没了，柴油库存倒是还有一点，但要全部省给坦克部队、以应对德方后续的登陆作战。

    火车用的还是蒸汽机车为主，烧的是煤，布国本土的资源结构也注定了它是绝对不会缺煤的，所以火车运输才那么重要。

    在火车全部被掐后，7月中旬开始，布国本土的物流已经退化到了烧煤的内河运河蒸汽船（而且还不时会遭到空袭击沉）

    外加挂个煤气包的煤气卡车、巴士，要不就是退化到马车骡车，实现了后勤骡马化。

    但因为持续缺粮，人都饿死几百万了，整个布列颠尼亚如今也没剩几匹马。马匹太娇贵了，光靠吃草也不能干重活，活不了多久。

    只有牛驴这些牲畜，才能持续纯靠吃草活下来。

    所以严格来说，布国后勤应该是退化到了“骡牛化”。

    7月10日，确保彻底摧毁布国的铁路系统后，空袭开始转向定点拔除海防要塞。

    大量装载着重型电视制导滑翔炸弹的轰炸机，用7吨级的炸弹猛轰各处海港的重型岸防炮。

    一座座最大15吋42倍径的老式巨炮被炸毁，那些12吋和92吋级别的要塞也没放过，随后才轮到“巴里亚号”、“巴登号”、“萨克森号”和“国王号”、“大选帝侯号”等老式战舰，带着一些老旧的火炮巡洋舰、驱逐舰进行重点海岸的近岸火力准备。

    2艘“国王级”被部署在了布吉利海峡一侧，分别对多佛和布莱顿进行火力准备，吸引了布国最后的战略预备队死守多佛等处，唯恐德方从这里登陆。同样面对海峡的南安普顿、普利茅斯、怀特岛也都有佯动舰队炮击。

    另3艘“巴里亚级”被部署在北侧，偶尔袭扰爱丁堡外海的罗塞斯港。

    经过多日的佯动准备，7月16日，正式登陆战终于拉开序幕。

    德玛尼亚军队在南线各种吸引敌军注意力，实际上登陆部队的首要目标，却是苏格兰最北部的瑟索锚地，还有基斯、威克等沿海小镇。

    那些小地方很多人都没听说过，因为那都是斯卡帕湾附近的沿岸城镇，其中基斯镇距离斯卡帕湾所在的奥尼克群岛只有十几公里，比多佛到加来的距离还近一半。

    德方提前在斯卡帕湾囤积了大量的舰队和陆军、空军、物资，在7月16日夜间航渡，黎明天刚亮的时候实施登陆。

    登陆之前2小时，还摸黑空投了3个空降师在附近的区域，阻断布列颠尼亚陆军向滩头的增援。

    布列颠尼亚的滩头守军进行了拼死抵抗，布国高层也有预料过苏格兰方向很有可能是未来登陆的主攻方向，所以在这里驻扎了数十万大军。

    无奈这数十万大军也不可能汇聚于一点，而是均匀散布在整个海岸线上，也就无法第一时间反推上岸的德玛尼亚军队。

    面对德方优势的舰队炮击和海量的轰炸机压制、斯图卡抵近火力支援，

    最靠近斯卡帕湾的基斯海角倒是被布军拼死守住了，因为这个半岛尖端的城镇足足部署了布国人两个满编军，有近十万之众。

    但基斯南面的威克锚地，还有西边的瑟索锚地，却完全守不住，那些地方相对空虚，被德玛尼亚人在数小时内就站稳了脚跟。

    其他布国部队想要补防过去堵漏，却发现苏格兰人已经积蓄了很久的反意，大批苏格兰游击队开始配合德玛尼亚正规军，各种破坏迟滞布格兰正规军的行动。

    就像地球位面法兰克人在诺曼底干的一样。

    在德方空降部队和苏格兰游击部队的合力下，布国人的堵漏失败了。

    上岸后的德方四号坦克群长驱直入，把布国守军切得七零八落。

    布国人把本战区可以调动的“玛蒂尔达iii”型坦克全部拉过来堵漏，还上了一款今年临时拼凑生产的“萤火虫”反坦克歼击车（就是直接把布国的17磅炮硬塞到“玛蒂尔达”的底盘上，牺牲掉装甲和稳定性来换取能扛下那么大的炮，跟地球位面的“萤火虫”不是一个东西，就是一个薄皮低速的车体，为了扛上足够威力的大炮牺牲了其他一切性能）

    双方在瑟索锚地和威克锚地之间的霍尔柯克镇爆发了一场坦克大战，德方从两翼穿插，布国人在中间死守。

    经过一天的坦克大战，德方也损失了数十辆四号坦克和数十辆三号坦克，硬生生啃穿了布国人在北境的装甲总预备队。

    近200辆“玛蒂尔达”坦克和70多辆“萤火虫”坦克歼击车被摧毁，德方两支铁钳在霍尔柯克城会师，把苏格兰最东北角的这座半岛彻底掐断。

    基斯港和其他周边城镇的守军，被彻底包围，在此后数日被围歼投降。

    德玛尼亚陆军顺利在布列颠尼亚本岛的最东北角，切下了一片400多平方公里的沿海平原占领区。

    略作整备之后，德方钢铁洪流就会顺势南下，直扑北苏格兰咽喉因弗内斯。

    拿下了那里之后，尼斯地峡（尼斯湖）以北的近2万平方公里区域就能彻底占领，然后就能跨过地峡，南下爱丁堡，解救整个苏格兰。

    而苏格兰人民的自救军，已经如野火燎原此起彼伏，自发起来打击布格兰占领军了。

    （注：登陆战第一阶段形势如下图）