风紧扯呼，断臂求生

    “敌人的战列舰装甲肯定有猫腻！不然不会被击穿了这么多次却完全无损于战斗力！”

    “魔鬼！德玛尼亚人的战舰是被魔鬼加持了么？为什么穿了这么多发，敌人的反击火力还是那么凶猛？”

    随着炮战的继续，双方的炮弹在中近距离上不断命中敌舰，炸起一团团火球。

    由于不理解剥被帽复合装甲的结构和原理，很多前线的皇家海军基层官兵们，眼看着敌舰不断爆炸闪出火球、战斗力却没怎么下降，他们脑子里也不由冒出各种不科学的恐惧念头。

    人对于自己无法解释的事情，总有一股莫名的恐惧，这是人类大脑的生理本能，是很难通过后天训练克制的。

    就像面对九头海妖许德拉，如果斩掉一个头却会长出两个，战斗力反而变得更强，那还有谁会去卖力斩杀。

    全线炮战持续了40分钟，双方都且战且走充分进战了，也把战列线拉得很长，彼此带伤的战舰也越来越多，布国人明明有数量优势，却越打越心里发毛。

    布国16艘战列舰有3艘已经损失了（乔治五世、百夫长、鹰），剩下的13艘里有9艘都拉上了战列线，还有5艘相对薄皮的战巡在远处偷伤害。

    这9艘战列舰，包括全部留在本土的低速老船（铁公爵、复仇），以及2艘最新锐的装备了165吋炮的“狮级”。还有4艘“威尔士亲王级”因为在战列舰里航速最快、刚才也逃得最快，所以返身往回赶也比较慢，一时没回到战场。

    德玛尼亚方面，6艘“提尔皮茨级”也全部进战了，正在对炮，而且他们需要扛住主要部分的伤害。

    另外2艘“马肯森级”和2艘“俾斯麦级”、1艘“希佩尔元帅级”，总计5艘战巡，也都在稍远的位置上偷伤害。宁可远一点、让自己的炮弹命中率低一点，也要离开照明弹和探照灯的覆盖区域。

    德方也有5艘“巴里亚级”和“国王级”因为航速太慢，还在路上，没能赶到战场。

    所以此刻主战场上是9+5打6+5，布国人即使今天已经损失了3艘战列，也依然有3艘的总数优势。

    只是他们当中只有2艘“狮级”的主炮口径能和6艘“提尔皮茨级”相当，剩下7艘战列舰里4艘是135吋、3艘是15吋，火力和防御都比“提尔皮茨级”弱一到两级。

    所以扛线部分哪怕是6打9，6艘“提尔皮茨级”依然坚挺扛线了很久。

    相比之下，当炮战持续到凌晨3点20，对面“铁公爵级”本就带了重伤的“本鲍号”，已经在和“法金汉号”的持续对炮中，被炸得全部主炮塔爆炸全废，只是没炸进输弹井，这才没有殉爆沉没。

    “法金汉号”被“本鲍号”和另外3艘铁公爵集火，4打1的情况下，“法金汉号”挨了足足38枚135吋穿甲弹、也是今夜全场所有的135吋穿甲弹，却始终没有被贯穿核心和主炮塔。

    最终“法金汉号”也只是前向火力非贯穿性全毁，也就是主炮塔内部没有被穿，但座圈轴承都震碎了，导致炮塔卡死，也无法俯仰开火，但炮塔内部还是完整的。

    炮塔尾部自带的测距仪和其他外设也都彻底炸烂了，舰桥除了司令塔以外的部分也都炸烂了，雷达、无线电、测距仪、光学瞭望设备、射击指挥仪，这些设施全都炸烂了，头尾也穿了好多窟窿进了几千吨水。

    可“法金汉号”的动力系统依然完整，船头虽然进水有埋首，依然能以17节的航速慢慢开回去。

    “法金汉号”失去战斗力，上层全毁的过程中，只击沉了一艘本就大破的“本鲍号”，这看起来战果不算大，毕竟是420炮的“提尔皮茨级”欺负老旧的“铁公爵级”，

    但如果把它的“承伤”贡献也算上，那就绝对算可以了，因为它扛住了敌人全部4艘“铁公爵级”的集火。

    等于是全队扛线的加起来是6打9，他自己1打4，换取了另外5艘队友可以公平地5打5。

    所以在“法金汉号”上层被炸烂的过程中，“提尔皮茨号”、“德弗林格号”与2艘“狮级”对位，打得有来有回，双方都炸坏了对方好几座主炮。

    “狮级”毕竟是布列颠尼亚目前的终极战列舰了，仅次于还在建造中的“虎级”，它虽然没有“提尔皮茨级”那样的剥被帽复合装甲设计，但它本身的钢板就设计得很厚，主装是按照380厚度设计的，而且有内倾。

    关键是其主装一改此前一些战舰的“皮带甲”设计，总高度达到了15尺，也就是4米5（伊丽莎白女王级的主装只有2米多高，这已经比女王级高度宽了一倍了。这是历史上“狮级”设计案的指标，我没有二创）

    如此覆盖高度的主装，对于动力舱的保护非常好，很难被“过顶吊射”的炮弹越过舷侧主装而伤到动力舱顶部。

    对炮之际“提尔皮茨级”的420炮竟也只能让“狮级”的舷侧炸出一些进水，可愣是无法伤到其动力，双方基本上打了个五五开，“提尔皮茨级”只能说是略微小优。

    最后3艘对位舰之间的对战，场面就显然是德方压倒性优势了，那是剩下3艘“提尔皮茨级”和3艘“复仇级”之间的战斗。

    “戈特利布号”、“罗登道夫号”、“施泰因梅茨号”分别与“复仇号”、“拉米利斯号”、“皇家橡树号”对战。

    “皇家橡树号”是最先遭难的，持续的对炮中，它已经被“施泰因梅茨号”炸得伤痕累累，多处进水，甚至连动力舱都被炸得稍稍进水，很多高压蒸汽管道都被剧烈的爆炸震得泄漏，船尾非核心区更是进水了数千吨。

    它的炮塔虽然没有受到多少伤害，可因为船出现了严重的侧倾和埋尾，它的主炮已经难以转动和俯仰到所需的攻击角度上了，只是在那里装模作样地反击着，试图拉开距离逃跑。

    “拉米利斯号”也遭到“罗登道夫号”的数枚420穿甲弹炸毁了舰桥，测距仪、射击指挥仪和瞭望塔都没了，跟没头苍蝇一样命中率大降。

    只有最老的“复仇号”似乎是有气运加成，虽然被“戈特利布号”炸了4炮，但伤的位置都不太要害，炸毁了主甲板与上甲板之间一些舱室和副炮。

    尤其是因为交战距离太近，双方战列舰的副炮其实也都能发威，对着对面的敌人就疯狂糊脸洗上层建筑，外加放火。

    在不到6000码的位置，140和150毫米的副炮命中率都奇高，彼此基本上都把对方的副炮位彻底炸烂洗废才算收手。

    德舰虽然普遍装甲厚实，但也保不住自己的副炮位，基本上双方各自扛线的6条战列舰、面朝敌人那一侧的副炮和防空炮都全完了，那部分炮组成员也多半被炸死，几乎无人幸存。

    战争在这方面的残酷性，为此前历次海战所未有。

    随着“本鲍号”沉没、“皇家橡树号”和“拉米利斯号”也开始出现大破的趋势，而敌人却一艘致命大破都没有，吉斯元帅的神经终于要崩了。

    他如丧考妣地面对现实，不得不承认自己刚才判断错误了。

    敌方主力战列舰的防御力，以及敌舰队整体的战斗力，远超出自己的想象。敌人的炮术精准度、在大风浪下的火炮稳定度，也明显超过了自己。

    巨浪对布炮命中率的削弱，明显比对敌方命中率的削弱要更大。

    天时人和都不站在自己这边，也就一个地利离斯卡帕湾母港比较近。

    而就在这时候，他撒到远处敌后负责监视的前哨舰，也带回来一个新的噩耗，让他意识到这一战绝对打不下去了。

    “我方在两侧断后的一队驱逐舰分队，遭遇了敌人的第二梯队，3艘驱逐舰被击沉！”

    “敌人的5艘‘巴里亚级’和若干‘国王级’也即将赶到战场！”

    那些老船最大航速不超过25节，所以一整夜加半个凌晨赶路下来，落后了前面的主力舰很远。

    如果德玛尼亚人的9艘老船，和布国的4艘新船“威尔士亲王级”都赶到，哪怕“威尔士亲王级”的火力和防护都强于敌人的老船、那些“国王级”几乎可以忽略不计，但自己依然是兵力增加较弱的一方。

    撤吧！别让“威尔士亲王级”继续折返北上了，大家各自南下，接应拉扯，撤入斯卡帕湾基地算了。

    凌晨4点不到，布国大舰队终于全体南撤，试图拉开距离。

    也算是吉斯元帅命好，德玛尼亚方面的“法金汉号”已经被炸得退出了战斗，在辅助舰艇的掩护下打算驶回瑞典沿岸港口，稍作排水堵漏紧急抢修，再自己开回本土大修。

    另外几艘“提尔皮茨级”虽然核心没怎么伤，只有“提尔皮茨号”和“德弗林格号”按说是中破，也该见好就收。

    而“戈特利布号”、“罗登道夫号”、“施泰因梅茨号”还是可以继续追击的，但持续的激战也让他们航速有所下降，观瞄火控和上层设施都损坏不少，对敌一侧的全部副炮位也都炸烂了。

    如果贸然穿插的话，容易被敌人的雷击舰暗算——毕竟一侧副炮都全没了，还走位激进，被敌人从无副炮一侧贴身那就完了。

    伯迪克上将哪里甘心放那些“复仇级”逃脱，便下令己方的战巡等敌人的高速舰和“复仇级”、“铁公爵级”拉开距离后，穿插绕后，争取多留下几个。

    德方的5艘战巡立刻遵守命令，从殿后偷伤害的位置，提速迂回穿插过去。

    最后的冲刺战斗，相对短促而血腥。

    想要夺路逃跑的布舰，面对拦截的德系战巡自然是拼死反抗。它们也不再把炮弹浪费在装甲厚实到变态的“提尔皮茨级”身上，而是纷纷转火“马肯森级”和“俾斯麦级”。

    德方3战巡也对着负伤的“拉米利斯号”和“皇家橡树号”拼命补刀，火力较弱的2艘“马肯森级”则是在跟“铁公爵级”的“马尔伯罗号”、“印度皇帝号”对炮。

    后面追上来的3艘“提尔皮茨级”也继续夹击，最终“马尔伯罗号”、“印度皇帝号”都在380炮的阻击和420炮的致命追杀下，乱炮爆炸沉没。

    “皇家橡树号”和“拉米利斯号”彻底大破，进水航速下降严重，且在夹击中两舷副炮都被摧毁，

    德方数艘打照明弹的“慕尼黑级”轻巡也趁机上前，击杀了敌人的2艘屏卫驱逐后，集火射出了全部g7e电动磁引信鱼雷，将这两艘战列舰处决。

    不过在激战之中，被派去绕后拦截的德方战巡舰队也遭到了相当的损失，近距离对炮的过程中，老式战巡的装甲根本扛不住大口径炮弹，被穿得非常严重。

    而且布方2艘“狮级”还掉头回援了一下，战斗末期那4艘“威尔士亲王级”也赶到了战场，用新锐火炮攒射穿插的德方战巡。

    相比之下，因为战场在不断南移，德方的慢速战列舰却迟迟来不及赶到，所以布方也赢得了对德方穿插分队的局部优势。

    最终，“马肯森级”战巡的二号舰“腓特烈亲王号”，这艘1917年服役的老船、虽然经过了现代化改造，终究还是因为主装只有270，仅仅挨了2炮165吋弹就被穿得炸进了核心动力舱，航速锐减严重进水，不得不逃脱。

    逃脱的过程中，“狮级”和“威尔士亲王级”怕夜长梦多倒也没追。

    可已经明知自己必死的“拉米利斯号”和“马尔伯罗号”、“印度皇帝号”，却在临死前把大量炮弹倾泻给了“腓特烈亲王号”和另一艘“俾斯麦级”的“毛奇号”。

    最终，“腓特烈亲王号”因为伤势过重，实在难以开回瑞典甚至本土，只能是就近开到设得兰岛，然后找了一处海滩坐沉。

    “毛奇号”被重创，也出现了严重进水，船头船尾都炸烂了，但好在动力舱没有被穿，能够慢慢开回去，跟“法金汉号”一样，需要大修1年以上。

    随着1月4日天亮，这场大海战终于落下了帷幕。

    吉斯元帅的剩余舰队逃回了斯卡帕湾基地，暴风雪还没有停止，斯卡帕湾基地的飞机也无法升空作战。

    仅仅六七个小时的白昼非常短暂，窗口期过去后，当黑夜再次来临时，德玛尼亚舰队早就撤远了。

    此战德方战沉1艘战巡（腓特烈亲王）、

    重创1艘战巡（毛奇）、3艘战列舰（法金汉、提尔皮茨、德弗林格），

    中破3艘战列舰（其余3艘提尔皮茨级）、2艘战巡（马肯森、罗恩伯爵），

    所有“提尔皮茨级”都被洗烂了上层设施和副炮，因为近距离交战副炮对射命中率实在太高了。

    受伤的船非常多，4艘重创的船里毛奇和法金汉至少要1年以上的维修时间，或许是15个月。提尔皮茨和德弗林格或许能压到1年以内，9个月搞定。其他中破也都要半年修复。

    布列颠尼亚方面，连带着1月3日下午的空袭也算上，累计战沉1艘航母、8艘战列舰

    具体如下：

    航母：

    反击号。

    战列舰：

    乔治五世级2：乔治五世、百夫长。

    铁公爵级4：马尔伯罗、印度皇帝、本鲍、鹰。

    复仇级2：拉米利斯、皇家橡树。

    其余轻伤和中破难以统计。

    轻型屏卫舰的损失，也暂不在统计之列。德方在最后的激战中，也有1艘“慕尼黑级”的最新锐轻巡，在雷击过程中被重创失速，变成了活靶子最后被炮击沉没。

    仅算主力舰击沉的话，德方取得了1换8的战绩，哪怕算上“法金汉”和“毛奇”伤势极重，那也就是3换8。

    15个月后“法金汉”和“毛奇”又是一条好汉。

    经此一战，吉斯元帅也是彻底认清了双方炮战科技的差距。

    这不仅仅是雷达的差距，还包括火控和火炮稳定器的差距，还有本身舰炮和装甲质量的差距。

    保卫设得兰群岛海域的事情，还是算了吧。

    那地方注定守不住了。

    抛弃设得兰，用空间换时间，给皇家海军争取攀科技、缩短双方雷达技术差距的时间。