这次我们连纽芬兰一起要！

    “丑国人真是怂得可以，居然这次从头到尾都没让海军出击，看来年初和年中那两仗真是把他们彻底打怕了。”

    “不管了，既然他们不来，我们赶快修复格陵兰的各处空军基地，最快速度在这里建立起空军存在。”

    得知丑国人在格陵兰战役累计损兵数万人、丢掉了小两千架作战飞机，但直到格陵兰易手也没出动海军后，鲁路修总务自然是有点失望的。

    但他也没办法，这种事情强求不来的。敌人不肯来，那就换我们过去吧。

    从12月12日开始，德方把早就在爱尔兰筹备好的海量炸弹、空射火箭弹、战斗机机炮弹药、巨量的航空燃油、维修备件……统统用海船加急起运转往格陵兰的努克港。

    一时间，动用的航运船队载重吨位达数十万吨，平均14节的航速日行近350海里，8天就可以从艾尔兰到格陵兰之间打一个来回。

    12天的话，足够船队把第二批货物运到，那样格陵兰的空军物资规模就可以立刻抬升回百万吨以上。

    再加上岛上的丑国空军覆灭时，物资也不是完全被摧毁，还有一部分因为丑军崩溃丢盔卸甲来不及销毁，可以被缴获后简单处理再利用。

    而12天的时间，也足够把岛上的空军基地修复到可用状态，事实上只要四五天时间，就能把跑道恢复到勉强可以起飞要求低的飞机的程度，12天那已经是按照起降重轰的标准在做了。

    所以，德方空军的作战日程也很快排了出来：12月17日，开始修复机场后的第5日，可以从岛上起飞fw-190a战斗机，掩护己方从其他基地起飞的轰炸机，对距离努克和尤利安娜霍布800公里内的空域进行掩护轰炸或制空巡逻。

    12月24日起，也就是占领格陵兰并开始修复机场后12天，可以从尤利安娜霍布起飞各型重轰，对北美东北部各目标沿海城市进行轰炸。

    重轰的护航就没法由fw-190a提供了，航程太短油料不够，只能用bf-210双发夜间重战。

    而bf-210的空战格斗能力，是略逊于p-40，也就能勉强和p-36打一打，如果遇到极少数的试产型p-47那就更打不过了。所以这种轰炸只能是夜间轰炸，仗着bf-210有空战用机载雷达，夜间还是可以欺负欺负p-40的。

    夜间轰炸的精度完全没有保障，就只能炸炸大都市，以打击敌人的士气和抵抗意志，造成他们的恐慌为主。

    去年的纽约大轰炸，可是让丑国好久缓不过劲来，还逼得他们的海军出战来格陵兰迎击。这次他们海军不敢来了，那就继续炸，一直炸到丑国的民心士气崩掉为止。

    ……

    德方的计划做得很好，不过战争的进度不可能总是按着计划走。

    他们本打算17日首次空袭，但实际上15日这天，机场还没修好，丑国空军倒是先来反击了一次。想要把德方修了一半的空军基地重新炸毁，把刚刚挪到停机坪上储备的飞机也炸掉一些。

    不过，这次袭击并没有得手，因为德方的舰队还没有返航，机场虽然没造好，但舰队的舰载机还可以升空作战。

    丑国人自从12月11日彻底丢完格陵兰后，只是短暂消停了三天，然后估摸着德玛尼亚舰队可能撤走了，就想杀个回马枪。

    结果，回马枪硬生生扎在铁板上了，一次孤注一掷的大规模轰炸，再次以丑国空军折损了足足400多架作战飞机而告终，来偷袭的机群几乎被灭杀了一大半，剩余的也都狼狈逃窜。

    德方当然也有损失，因为是靠舰队硬扛的，1艘舰队航母被炸成重伤，不得不拉回去大修，还有足足3条负责在外围布点电灯“汉堡级”和“不来梅级”巡，被来袭机群泄愤群殴击沉。

    丑国轰炸机群损失太惨，很多飞机知道飞不到努克和尤利安娜霍布了，就半路上调转目标，上百架飞机群殴一艘防空巡洋舰，好歹捞个垫背的免得白死。

    好在德方的防空巡洋舰制造流水线也是疯狂火力全开，最终的“不来梅级”基本上处在大批量下饺子的状态，现在从新建到舾装完成只需要不到9个月，再加上1个多月的海试和训练磨合，10个月就能形成战斗力。

    国内基本上是32个中型船坞同时开工，每年可以新增40条防空轻巡，就是为了有足够的船搭载大功率远程对空搜索雷达，把前出的对空侦察网撑起来。

    这样规模的工业实力，丑国人再拼命炸防空轻巡也解决不了问题，反而是他们的飞行员和飞机资源会先耗竭。

    与此同时，丑国人的偷袭反击，也暴露了他们在加拿大东北部沿岸的空军潜力。

    因为德方轻易就定位到，这些对尤利安娜霍布和努克的空袭，是从加拿大拉布拉多地区的古斯湾空军基地起飞的。

    古斯湾空军基地位于海湾最深处的梅尔维尔湖岸边，地球位面此地要到1941年才建立空军基地，是沃顿大臣和罗瑟福特大统领的“驱逐舰换基地”计划的产物。

    地球位面这处基地只是作为反潜巡逻机基地使用的，因为地球位面德玛尼亚海军对加拿大东海岸的威胁主要就是潜艇。

    但本位面，古斯湾空军基地的重要性显然大大增加了，以至于去年这里就发展到了非常大的规模，甚至整个古斯湾空军基地的驻军人数，已经超过了整个拉布拉多省的总人口。

    （注：古斯湾空军基地位置如下图拉布拉多省在1930年代只有2万人口，主要是爱斯基摩人渔民。那地方的人口密度比西伯利亚还低，每平方公里01个人都不到。）

    既然丑国人先来骗，来偷袭，德玛尼亚空军当然要投桃报李。

    12月18日，尤利安娜霍布空军基地重新整顿完备后，第一波反击空袭就是奔着古斯湾空军基地去的（丑国人的偷袭还是耽误了德方一天的修复工期）

    古斯湾空军基地从南北方向上来看，要比尤利安娜霍布偏南600公里，两地相距总航程900多公里，fw-190a已经要挂副油箱才能到了。

    因为纬度偏南了那么多，加上距离冬至日还有差不多一周，古斯湾当时每天还有五六个小时的白天，而南边的纽芬兰岛上的主要城市，更是有将近七个小时的白天。

    德方把空袭时间选在了早上6点多起飞，9点抵达，照例是刚好天亮后不久投弹。

    丑国空军也知道报复肯定会来，这几天一直在严防死守，但当德方轰炸机群抵达的时候，丑国空军还是感受到了一种深深的无力感。

    德玛尼亚空军的主力机群在抵达之前，竟派了几十架最新的ju-288轰炸机进行高空踹门，并且挂载的是最新的hs-293电视制导滑翔炸弹。

    这两种武器的组合出现，让丑国人感到绝望。

    所谓ju-288轰炸机，自然是ju-88系列的再次改进版——最初用bw-139系列引擎的，是ju-88轰炸机，后来bw-801星型气冷引擎量产成功后，换该款引擎的就是ju-188。

    而现在juo-213增压液冷引擎问世后，换用juo-213的自然也就是ju-288轰炸机了。

    有了增压引擎，有了密封增压座舱，这款轰炸机也能飞到8000米的高空。

    而丑国没有任何一架飞机能飞得这么高，所以ju-288甚至都不需要战斗机护航，只要单方面白炸丑国人就行了，丑国人纯挨打还不了手。

    “将军！敌人出动了新式双引擎轰炸机！飞得太高了！而且速度也很快，我们没有一架战斗机能飞那么高！就算飞得那么高，好像也只有p-47能追上它挂载炸弹时的速度，p-40连追都追不上！”

    机载无线电里，传来断断续续的语音，丑国飞行员们也已经尽力飞到最高了，以至于都快超出4公里的机载无线电语音中继，信号都模模糊糊了。

    但即便信号都糊了，该够不着还是够不着，简直绝望。

    “不要怕！他们投弹的时候肯定要降低高度！否则在七八千米高投弹根本毫无精度！”基地负责人还在想尽办法鼓舞士气。

    但是很快，他就被光速打脸，因为ju-288丢下的是电视制导滑翔炸弹，拖一根几公里的电线可以慢慢微调滑翔角度。

    当然了，这个时代的滑翔炸弹，线控距离也不会太长，初代的时候只有3~4公里，再远电线就要非常粗，就影响飞行和增重太多了，信号衰减也厉害。

    不过现在经过数年的打磨，德方已经能把滑翔炸弹的控制导线做到5公里以上长度。

    要轰炸水面会动的军舰，那还是得降低高度的，但轰炸地面固定建筑就无所谓了，反正最后三千米惯性飞行，一开始调节好角度最后末端就不用调了。

    德方投弹手采取的都是炸弹落下后，前5公里航程尽量调，最后自动掐断电线，最后几公里按惯性飞行。

    “轰~轰~”古斯湾空军基地的两处雷达站率先遭殃，被8000米高空投下来的制导滑翔炸弹精确命中，而且是多枚集火攒射，炸得烂得不能再烂，首先就让空军基地的视野瞎了。

    随后，机场塔台，指挥系统，跑道，弹药库，燃料库，也都没躲过手。

    在废掉多条跑道，压制住丑国空军的持续升空增援能力后，fw-190a才掩护着其他轰炸机进场，fw-190a把量产的p-40和库存的p-36一阵杀戮，其他轰炸机一拥而上，把这里彻底炸废。

    又是数百架作战飞机，在一天之内被毁，德玛尼亚空军的“魔爪”已经不满足于格陵兰，而是把首个位于纽芬兰和拉布拉多地区的空军基地彻底掀了。

    （注：1950年以前，纽芬兰和拉布拉多是一个单独的自治邦，还不是加拿大的一部分，后来才加入加拿大的。

    加拿大是1763年七年战争结束时，布列颠尼亚签条约从法兰克人那里割让来的。而纽芬兰是1583年布列颠尼亚人自己建立的殖民领。所以纽芬兰加入布国比加拿大还早了180年。）