南北两开花

    麦克阿瑟当然不是自己想死在墨西哥城的。

    谁让罗瑟福特大统领已经发过话了，“弃军先逃”是肯定要挨枪毙的，还会身败名裂。

    凡事可一不可再，荷兰战役时让麦克阿瑟先撤已经容忍过一回了，这次还打成这样，那就是他无能，绝不会再饶他狗命。或者说，如果允许他作为前线最高将领，两次放弃自己的部队，那以后队伍就没法带了，人人都不会死战到底。

    人是可以转化的，人的转化也都是被形势所迫的。当丑国陆军也面临累计被歼人数突破500万大关的生死考验时，罗瑟福特自然而然就有转化为史泰林那样严酷作风的潜力。

    “不许再后退一步，再后退的一律上军事法庭！”

    麦克阿瑟也就在这种两害相权取其轻的权衡下，被迫光荣了。

    不过，南线战事其实打得挺惨烈，虽然莫德尔和隆美尔赢了，但他们的伤亡损耗也非常巨大。

    战役刚开始的时候，他们只有70多万兵力打对面200万，就算包围形成后那一个半月里，又不断有援军从欧、非两洲源源运来，但也就几天一两个师的速度。

    横跨大西洋运兵没那么快的，何况还要连装备和弹药补给一起运。到战争结束时，莫德尔手头的总兵力，也才刚刚勉强过百万，而且其中有好几十万伤兵。

    就像秦军围死赵括的时候，秦军自己其实也不好受，也打得筋疲力竭了。

    莫德尔这边，部队至少需要三个月的休整，几十万伤兵也都要分级治疗。

    重伤员还得运回欧洲，转入二线，换新的生力军补充过来。轻伤倒是可以在美洲就地治疗，两三个月后重新归队。

    评估下来，墨西哥战役2月初结束，莫德尔至少需要再蓄力三个月，到5月初才能发动新的攻势。

    或许有人会诧异：需要休整那么久吗？为什么同样号称某大洲战场转折点的史泰林格勒战役结束后，仅仅一个月不到就能接上反攻哈尔科夫呢？

    但地球位面的露沙军队那是本土作战，就近补给和增援方便。德玛尼亚人现在是跨洋作战，多个大西洋后勤难度完全不是一回事。

    再说了，哈尔科夫反击战最后不也打输了么，又被曼施坦因揍回来了。如果稳扎稳打一点，说不定情况就不一样了。

    鲁路修不会跟史泰林那样急功近利，也不会越级指挥。他充分相信自己手下那些前线元帅的判断，莫德尔说要休整三个月，就实打实允许他休整三个月。

    正好从2月初到5月初这段时间，就把战略重点重新挪回北线，让丑国人两线作战疲于奔命。

    ……

    花开两朵，各表一枝。

    早在1936年1月26日，也就是麦克阿瑟在墨西哥城全军覆没之前一周左右。

    德玛尼亚人从去年圣诞节之后开始重建的拉布拉多古斯湾空军基地，就已经秘密恢复运转了。

    而且在一个月的筹备转运之下，在牺牲了数千匹西伯利亚矮种马、驼鹿和数万条哈士奇、阿拉斯加、拉布拉多之后，

    古斯湾空军基地的物资储备已经非常丰裕，足够进行持续的大规模空袭任务。

    当地的丑国驻军被歼灭后，他们留下的那些仓库废墟也帮了德方大忙。

    虽然德玛尼亚空军的物资还要自己拉过来，但至少很多基建不用重新搞，那些被炸废的仓库，也并非彻底夷为平地，很多只是墙上屋顶炸破了几个大洞，或是丑军溃败前把里面的存货物资销毁了。

    德方只要稍微修修补补，把己方拉过来的物资重新储存进去就行。要知道在雪原上搞基建、挖地盖房子是很费事的。能省掉这块作业量，仅仅重建几条跑道便能把空军基地重新投入使用，已经是运气很好了。

    至于新的停机坪和预警雷达，那也是肯定要建的，原先丑国人留下的空军基地规模不够大，无法同时容纳海量的飞机。

    因为丑国空军在加拿大东岸有很多空军基地，并不光指着古斯湾这一个地方，他们可以把飞机分散部署到很多机场，每处的规模也就不用太大。

    德玛尼亚人却不同，目前他们在拉布拉多就这么一个独苗基地，不扩建到同时容纳上千架飞机，根本扛不住敌人的反击。

    但不管怎么说，最初站稳脚跟的艰难阶段算是偷偷扛过去了。

    这也要感谢南线的莫德尔元帅和隆美尔元帅，因为德方搞古斯湾基地的最初最脆弱阶段，恰恰赶上了南线莫德尔元帅把麦克阿瑟的200万大军包围在墨西哥城-韦拉克鲁斯包围圈里。丑军的全部注意力都放在了拯救南线突围上，北线自然有所疏忽。

    现在，是时候让丑国人为他们的疏忽付出代价了。

    1月27日，古斯湾空军基地彻底重新整备完全的次日。

    凌晨时分，大规模的主动空袭再次拉开了序幕。

    这一次，德玛尼亚空军凑了几十高空四发重轰he-264，以及600多架的ju-288双发中轰，对丑国东北部五大湖区的工业腹地，进行了大规模轰炸。

    he-264四发重轰，大致就相当于地球位面的-264四发重轰项目，只不过本位面梅塞施密特还年轻，难以担当大任，加上鲁路修总务统筹全局，要求各公司专注于细分领域，四发及以上重轰项目都是归亨克尔主导，最终也就演化出了he-264这款轰炸机（如下图）

    这些飞机目前还未彻底定型，处于小规模试产阶段，其实就是在he-177d的基础上大改，把发动机从四台bw-801又换成了四台juo-213，而且改造了密封增压的座舱，确保飞机可以飞行在8000米高空。未来肯定还要再系统性优化设计，改良磨合。

    同时，目前这些试验机，还做了一个新的大胆尝试，就是彻底去掉了全部自卫航炮火力，也去掉了飞机上的多名机枪手。

    这样增压座舱的体积可以做得更小，机体中后部完全不需要进行密封增压，因为所有乘员都留在了机头里，后面三分之二的机体根本没人。

    人员舱、机枪塔、减少增压区的覆盖容积，这些都可以节省下很多结构重量和空间，都挪给炸弹舱和燃油。

    而德空军敢这样设计，就是笃定了丑国空军直到战争结束前，都无法搞全涡轮增压/机械增压引擎和密封增压座舱这全套科技，或者说就算搞出其中一两样，也来不及系统整合到一架新飞机上。

    所以，到战争结束前，丑国空军都弄不出能稳定飞到8000米以上高度并拦截德方重轰的战斗机，既然如此，还浪费那吨位搞自卫火力干什么？

    （注：理论上p-47/p-40这些战斗机极限爬升，也可以勉强爬到8000米，但它们的发动机都不是为这个高度设计的，会出现严重的吸气不足、发动机喘震，动力衰减严重。就算强行爬到那么高，战斗机的飞行速度都会低于投完弹后的德方轻载重轰，根本追不上）

    这种划时代的设计，让he-264的载弹量轻易就比前代机又增加了好几成。

    最初版的he-177轰炸机载弹量只有6吨左右，要塞下7吨级“高脚柜”滑翔炸弹都很悬。

    后来换了bw-801引擎的b型总算可以稳定挂载7吨级的滑翔炸弹，如果是近程轰炸极限挂载，可以塞下3枚3吨级滑翔炸弹，总载弹量9吨，已经接近地球位面b-29超级空中堡垒的载弹量了。

    如今四台juo-213的he-264，远程轰炸状态下就能挂弹10吨，近程轰炸极限载弹量达12吨，远远超出了b-29超级空中堡垒。

    这就是彻底舍弃座舱容积、舍弃自卫机炮塔带来的效果。不但重量节约了，机体的整体空气动力学造型也更优了，砍掉了那些增加风阻的坑坑洼洼炮塔。

    轻载状态下，极限飞行速度突破600公里，满载炸弹和燃油的情况下也能飞450公里。

    今天参战这50架he-264重轰和400架ju-288中轰，全都是去年12月份和今年1月份刚刚生产出来的，基本上是国内生产了多少就拉多少上前线参战，一点都没留后手。

    ……

    1月27日凌晨5点，位于加拿大首都渥太华西北200多公里的一座警戒雷达站，就率先发现了屏幕上的来袭机群。

    “发现疑似德玛尼亚轰炸机的目标！数量在50架以上！从我站正北方飞过，航向……正西！无法判定其目标！”

    管雷达站的防空军官搜集了侦测到的信息后，略作汇总，就意识到不对劲。

    从渥太华北方继续往正西边飞行，这是从哪儿来的飞机？想要去哪儿？

    加拿大最繁华富庶的地区，其实都在五大湖往南凹的那片地方，90的加拿大人口都聚集在作为丑加西段边界的北纬49度线以南。

    如果从渥太华北方继续往西飞，那不都是去蛮荒的无人区了么？那有什么好去的？总不可能是横穿整个北美大陆，一直飞到太平洋沿岸的温哥华港吧？

    防空军官把这个消息按正常流程上报，但上级的将军们也不知道该如何防范，这种事情实在是没见过。

    又过了足足一个多小时，快7点的时候，才又有新的敌情预警出现。

    “敌机数量200架以上，正在向渥太华方向袭来！”

    “敌机200架以上，疑似目标魁北克！”

    这些轰炸机，显然比最初那50架要晚出动至少一个多小时。

    当地的丑国防空军官看到这些敌情，都有些不敢相信了，因为原先德玛尼亚空军就算是白昼轰炸，也会尽量夜间起飞，确保飞过来路上那几个小时是处在天黑状态，减少被战斗机拦截的窗口期。

    但今天都已经早上7点多了，市民都出门在上班路上了，天色彻底亮了，敌机却才刚来？距离外围雷达站都还有一百多公里，那距离目标城市岂不是至少两三百公里？还够飞上大半个钟头的。

    飞到城市上空时，至少也是8点多了，什么时候轰炸机都学会按点上早8了？

    但不管能不能理解敌人的动机，反正先反击就对了。

    渥太华、魁北克两城周边的丑加空军基地，纷纷起飞了战斗机，试图进行拦截。

    尤其是本地的加拿大空军，更是把他们迁移到加拿大之后才改良新产的“飓风iii”型战斗机，也都全力升空作战。

    “飓风”系列战斗机，是布列颠尼亚本土被封锁之前才投产的，可惜没生产了几百架，布国本土的工业产业链就断了。

    有一些残损的“飓风”生产线被海路转移到加拿大，再加上图纸资料这些都在，再问丑国人订购一些机器设备把产线配齐，后来一年多里，逃到加拿大的布国工程师也废寝忘食继续改良，总算把这款战斗机改到了iii型。

    “飓风iii”的空战能力应该已经略胜于丑国的p-36战斗机了，但是比p-40还是明显差一点，跟德玛尼亚的fw-190a就更没法比了。

    然而，随着数百架“飓风iii”紧急升空赶往预定空域，他们却很快发现一个悲哀的事实。

    “这次敌人派来的全部是高空轰炸机！我们的飞机无法在那种高度有效率地作战！”

    空中的飞行员们的咒骂和不甘，很快通过机载无线电语音传回后方指挥部。

    “不惜一切代价爬升！高空机动性差一点就差一点好了，总之哪怕是吓吓敌人的轰炸机也好！”

    在地面将军们的强行逼迫下，飓风iii们奋力爬升着。

    很快引擎都开始出现吸气不足导致的喘振，一个个就跟哮喘病人参加跑步比赛似的。

    而德方的ju-288机群，就在“飓风iii”战斗机从下后方盯防的情况下，好整以暇飞到了魁北克、渥太华、蒙特利尔三座城市上空，开始在晴朗的天气下投弹。

    “今天这个出击日子选的不错，没什么云，从8000多米高都可以看到地面，太适合轰炸了。”

    一架架ju-288投下普通航弹、滑翔炸弹，就专挑上早8的加拿大人群，往各个工厂、写字楼、码头倾泻火力。

    原先打了好几年的夜间起飞、天色微亮时投弹，那种轰炸虽然也能精准炸到城市建筑，比如炸塌了纽约那么多银行交易所保险公司，但因为那些金融狗都还没上班，总是炸不死太多狗命。

    今天总算可以爽一把，仗着飞机飞得高敌人绝对拦截不到，大大方方等上早8的人都进了写字楼打卡了，再来一锅端。

    “轰轰轰~”一枚枚炸弹落在渥太华和蒙特利尔的核心商业区，把成片的加拿大白领、跟他们的写字楼一起，炸成混合馅料的废墟。

    本位面的加拿大早已成了全球金融自由派逃亡者集结的地方，可谓群阴荟萃万恶朝宗。

    所以也不用担心伤及无辜了。